9月22日，中铁四局郑(州)万(州)高铁2标张家集架桥的303孔箱梁架设任务圆满完成，标志着郑万高铁2标湖北段施工的箱梁架设任务全部完成，为全线早日建成通车奠定了基础。

郑万高铁是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，同时也是联系华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。中铁四局承建湖北段1、2标正线长27.77公里，主要包含路基、桥梁、涵洞、预制梁建设和铺轨等施工任务，需预制架设箱梁753片。

为满足施工生产需求，该部设置白河、张家集两个制梁场负责箱梁预制施工，施工过程中采用搅拌站信息化系统、智能张拉压浆、梁场养护自动化喷淋系统等新技术、新工艺，确保制梁施工任务安全优质完成。为确保架梁工作的顺利进行，该部架桥队加强对施工人员进行安全教育和安全技术交底，严格按安全操作规程进行运梁、移梁、吊装、定位及现场防护工作，并合理安排施工顺序，实行24小时运梁责任制，保证架梁任务顺利完成。

截止目前，郑万高铁2标已全面进入无砟轨道、唐特特大桥连续梁、附属工程施工阶段，郑万高铁建成后将拉近沿线城市间及北京、郑州、襄阳、重庆等大城市间的时空距离，将填补沿线地区路网空白，对促进湖北和西南地区、华中、华北及东北地区区域经济互补将发挥重要作用。(旷巧玲 杨琳君)