1月22日,随着最后一方混凝土浇筑完成，武汉地铁7号线18标（越江隧道E匝道）深基坑顺利完成封底工作.

武汉地铁7号线18标位于武昌区和平大道与秦园路交叉口，距离长江约600m，处于长江一级阶地内，基坑深22m，地下水位高，与长江联通，基坑防涌水的风险极高，一直受到局、公司、业主和地方主管部门的高度关注。

自2015年10月份进入基坑开挖阶段以来，项目部始终把施工现场的深基坑开挖安全工作放在首位，制定和实施了多项措施确保开挖安全。在开挖前，项目部先后三次组织人员到其它标段参观学习，并自行组织了两次基坑开挖、防涌水和涌水应急处置的专项培训和演练，通过理论分析、案例演示和实际操作，提高了全体参建人员的深基坑开挖、防涌水安全意识和应急处置能力。此外，该部在现场准备了沙袋、棉被、水玻璃等应急物资，以及发电机、电焊机、反铲等机具，并组织了注浆堵漏抢险班组24小时待命，确保各项应急工作准备充分。在施工过程中，严格执行领导带班制，只要现场在开挖，值班领导必须工地盯控；同时技术员、堵漏施工人员进行轮班，做到基坑开挖时基坑内必须有两人以上进行盯控。为确保施工有序，该部还制定了奖罚措施，严肃工作纪律；明文规定值班记录要如实填写，如因值班不认真、记录不真实、险情发现不及时、处理不当的人员将给予重罚并清出队伍，同时对有功人员及时进行奖励兑现。

据悉，该部施工安全措施实施得力，多次有效预防了险情发生，受到地铁公司表扬。截至目前，剩余3节顶板正在加紧施工中，预计2月2日全部完成，实现春节前结构封顶。

正在架设钢支撑（文正/摄）

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