一年风雨路，今朝见彩虹。7月26日，笔者从江西省抚（州）吉（安）高速公路项目建设办公室获悉，在全线19个路基单位最末一次综合评比中，中铁四局五公司抚吉高速B7标经理部以获评第三名完满收官，为该部向7月30日前全幅完成路基交验、9月8日竣工清场的节点工期目标冲刺吹响“集结号”。

抚州至吉安高速公路是江西省18条加密高速公路之一，远期规划为连接海峡西岸经济区的大通道之一，东接福（州）至银（川）国家高速公路，西接樟（树）至吉（安）高速公路，项目全长179公里，按抚州、吉安地域分为A、B两大段管理。工程开工时间为2011年6月28日，计划2012年12月28日完工。江西省政府已明确该项目为确保江西高速公路2012年通车里程突破4000公里的年内建成通车的在建项目之一。

中铁四局五公司承建的抚吉高速B7标项目全长6.02公里，主要包括全线重点控制工程、抚吉项目第一长大隧道文峰山隧道（双幅2088米）及高架桥、路基、涵洞、通道、暗板桥、圆管涵等工程。该部人员于2011年6月进点，在同期其它标段红线内用地进点即全部“清表”交付，而B7标红线内“未砍一棵树，未迁一座坟，未拆一栋房”，实际开工同比晚一个半月的情况下，围绕各节点目标，通过加强领导，统一思想，明确目标，细化任务，落实责任等工作力度，该部在业主组织开展的“大干一百天，大力推行标准化施工”、“攻坚一阶段，全面完成生产目标”等活动评比中多次名列前茅。特别是2012年春节后，吉安地区遭遇罕见“雨季早，雨量大，雨期长”极端天气，“天无三日晴，地无两日干”，项目节点工期因此一度滞后，在这个特殊形势下，该部全体干部员工不怨天尤人，不等待观望，重抓隧道的安全快速掘进、运梁便道的铺筑维护、制架梁日计划的落实等工作，迅速扭转了被动局面，进而较好的实现了第二阶段“苦干三个月，誓夺桥隧半幅通车全胜”活动的节点工期目标，最终跻身全线前三甲。

截止目前，该部开累完成建安产值占总量的93.8%；挡墙防护完成92.64%；边坡防护完成87.50%；桥面铺装完成75%；隧道砼路面完成51.69%；路基交验完成83.02%。

接受奖牌（佚名/摄）

已铺筑路段一景（徐智强/摄）

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