3月6日，全长3047米的南（平）龙（岩）铁路7标西华山隧道贯通。至此，历时三年，由中铁四局五公司承建的南龙铁路7标管段内4座隧道全部贯通。

中铁四局五公司南龙铁路管段内主要有4座隧道，隧道总长10.44公里，隧道围岩以粉砂岩及石英砂岩构成为主，节理裂隙发育，地下水丰富，且洞身需穿过多条断层破碎带，施工中围岩变化频繁，地质灾害频发，安全风险高，防护和过程监控要求严，施工难度大。

自2014年建点以来，该项目部多措并举，确保了隧道施工安全质量及施工进度。他们强化资源配置，根据现场实际施工需求，充实管理人员队伍，安排两名副经理进行轮流带班作业，确保了作业工序衔接正常；专人负责机械设备日常管理，及时更换利用率低的机械设备，并对机械设备维修保养建立日登记制度；现场实行材料周盘点，保障了各种材料及周转料及时供应。为了确保现场施工有序可控，该部坚持日交班制度，由项目经理牵头，技术、工经、物机、安质、试验等五部联动，对当日施工中存在的问题进行现场限时解决，做到小问题从不过夜，大问题限时解决。此外还明确工序奖罚，对开挖、支护、出渣三个关键工序建立考核制度，实行阶梯奖罚，并坚持做到奖罚日兑现，大大提高了作业人员的积极性。

三年来，该部狠抓制度建设与责任落实，发扬“钉子”精神，连续克服了围岩地质差、安全风险高等重重困难，确保了该管段内的隧道顺利贯通，为下一步全线铺轨奠定了基础。

西华山隧道全线贯通

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