12月3日，中铁四局昌（南昌）赣（州）客专2标一分部赣抚运渠特大桥109号墩身顺利浇筑完成。该墩身是邻近赣抚运渠特大桥跨京九铁路和向莆铁路的首根墩身，拉开了该桥邻近既有线全面快速施工的序幕。

赣抚运渠特大桥全长5233.89米，为跨越南昌市紧急备用水源的赣抚运渠河道、S526省道以及既有京九铁路和向莆铁路而设，其中106#～111#墩采用简支梁跨越既有京九铁路和既有向莆铁路，属于邻近既有线施工的重点控制性工程，施工手续繁杂。此次浇筑完成的109号墩身高度为20米，为高墩施工，距离既有京九铁路6米，对铁路路基、桥梁和行车安全影响很大，施工技术含量高、作业安全风险大。

为确保首根墩身顺利浇筑，该部对施工方案进行全方位的探讨优化，强化质量安全管控力度，力保施工安全和质量受控。参与既有线施工管理人员到南昌局职培中心进行安全岗前培训，培训合格取得合格证上岗，做到执证上岗；对施工班组作业进行严格的技术、安全与质量交底，确保作业人员能够清楚认识到既有线施工过程中的各项要求，严守红线，做放心工程；做到施工均在南昌局批准的“天窗”时段进行，并做好现场防护员和驻站联络员的沟通，确保现场施工安全防护；严格劳动防护用品的发放与使用情况，尤其是现场人员必须穿防护背心，高空作业人员必须规范佩戴，使用相关防护用品，保障施工安全；并全力做好物资保障工作，超前规划，密切联系，及时有效保障现场施工过程中的混凝土供应；同时坚持隐蔽工程和重要工序旁站制，现场配置专职技术员，全过程跟踪，保证施工的正常有序进行。

已施工完成的墩身

稿件录入：孙支军（文/图）    责任编辑：储凌鹏