11月27日凌晨2点58分，随着最后一声炮响，中铁四局南（昆）百（色）增建二线三标经理部一分部平果隧道在该部全体员工的共同努力下实现顺利贯通，标志着该部在大干100天活动中取得了阶段性胜利，为全面实现节点工期目标开了一个好头。

平果隧道全长126米，位于既有南昆铁路和新建云桂高铁之间，最大埋深约50米，除部分采用明挖法施工，设置明洞衬砌外，其余地段根据新奥法原理组织施工，钻爆开挖，锚喷网初期支护，设置复合式衬砌。

自进点伊始，为了确保隧道的施工安全质量，降低作业风险，该部针对其临近既有线的实际情况，在安全管控上实行“内外兼顾”。 隧道外，加大安全防护力度，聘请专门防护人员加强安全监控。隧道内，按照“国九条”、原铁道部120号文及局约束性条款进行规范施工，不踩红线、不触“雷区”，严格执行三检制度，严格控制安全步距，加强过程控制，落实盯控制度，实行24小时专人值班和领导跟班制，保证了施工过程中的安全。同时，为提高工作效率，加快施工进度，该部对施工组织进行仔细研究，使各工序的衔接更顺畅，避免或减少了误工现象的发生。此外，根据隧道围岩的变化采取不同的施工方法，极大提高了掘进速度，确保了隧道的顺利贯通。

该部平果隧道的顺利贯通，不仅坚定了员工克服困难的信心，也为该部重新调整资源，加速冲刺其它三座隧道施工创造了有利条件。

平果隧道顺利贯通（朱峻/摄）

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