11月25日，经过20多个小时的连续奋战，中铁四局广（州）清（远）城际铁路1标二分部狮岭车站第一联轨道梁800余方混凝土成功浇筑完毕，为保证北线架梁工期目标的实现奠定了基础。

狮岭车站是广清城际轨道工程重点项目之一，设计为路侧侧式二层高架站，全长210m，由于现场采用支架搭设，且现浇区域面积及数量巨大，整体工程量较大。该车站整体施工区域分成18轴，目前已完工1~4轴，约占整个工程量的30%。

自6月下旬狮岭高架站红线用地正式交付开始，该分部克服了岩溶地质复杂、管理技术力量薄弱、施工场地狭窄等困难，以高标准、高效率、安全有序地推进现场施工生产，最终按期实现了梁体浇筑。在施工生产中，该分部高度重视桩基施工，针对广东地区征地难的实际情况，加大人员设备投入，保证24小时分班作业，全力以赴抢桩基进度。同时，该分部强化现场的生产管理，坚持每天召开日碰头会，由项目经理带队在现场办公，布置夜间施工任务，解决现场的困难和问题，将各个部门、各施工队日完成的任务指标以手机短信形式发布，并在次日早点名会上逐个汇报工作落实情况。此外，该分部严格现场的安全质量管理，加大对安全设施的投入，确保现场各类标志、标牌齐全，防护措施到位，并注重现场质量管理，严格按照股份公司、局卡控红线的要求对产品质量进行检验，对不合格成品坚决清场，确保了施工生产的安全、优质。

狮岭高架站浇筑现场（旷巧玲/摄）

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