10月26日，经过连续11个小时的浇筑，中铁四局佛（山）莞（东莞）城际铁路2标项目经理部莲花大道2号特大桥63#墩身成功浇筑完成，成为全线4个标段中首个浇筑的墩身。

中铁四局佛莞城际铁路2标正线长12.92km，主要工程项目包括路基、桥涵、站场等。本次浇筑的莲花大道2号特大桥连续梁跨越京珠高速，属全线控制性工程。

自进场以来，该部面对征地拆迁难度大等不利因素，积极发挥主观能动性，寻找施工突破口，带动标段生产大干。一方面做好策划交底，明确临建方案、施工队伍、节点目标及实施性施组编制，并落实征地拆迁、设计优化、方案论证、成本测算等各项工作。另一方面抓好资源配置，以“均衡生产、有序推进、节点可控”为原则，加大人员机械投入，形成持续稳产态势。同时，该部坚持日常安全检查制度，适时开展定期或不定期的突击检查，通过月度安全大检查、日常工地巡检等，对于检查发现的问题，“定人、定时、定措施”整改落实，凡问题严重或整改不力的，及时组织安全例会进行通报曝光或严肃处理，切实将隐患消除在萌芽状态。

为确保墩柱质量和美观，该部要求现场技术员在墩柱正式施工前，认真做好模板表面清理、模板拼装等各项准备工作，在浇筑过程中严格控制混凝土质量，选择有经验的施工人员进行现场振捣，项目负责人及技术人员坚持全程旁站、指导，确保首根墩柱的施工安全和质量有序可控。

截至发稿，该部已完成钻孔桩533根，承台13个，墩身1个，管桩46000米，CFG桩38190米，水泥搅拌桩完成1100米，高压旋喷桩100米，土方施工完成4万方。

浇筑现场

稿件录入：刘悦（文/图）    责任编辑：储凌鹏