11月11日上午9点，随着一声令下，中铁四局宁（南京）西（安）铁路增建二线1标项目四分部信阳北站机务1线线路拨接正式开始，经过150多名作业人员180分钟的奋力拼抢，拨接工作如期完成。武汉铁路局、宁西铁路建设指挥部等各单位领导现场指挥。

此次拨接是在信阳北站站内机务1线111号道岔岔前至J1号道岔岔前段线路。在机务1线+109.581、+346.675处各开一处拨接口。1#拨接口既有线路向线左拨移（最大拨移量3.548m），并在+109.581处与已正位铺设的线路连接，拨接线路长62.624m。2#拨接口既有线路向线左拨移（最大拨移量2.629m），拨接线路长92.464m。将既有线与新线拨接连通，拨接完成后开通此段线路。

为确保拨接工作的顺利进行，四分部成立现场作业指挥小组，对拨接过程中的安全质量、技术参数、机械材料、工种协调、站内防护、文明施工等进行分工，责任到人；该部制定了详细的拨接施工方案，确保拨接过程中新路的中心桩位确定、线路间距、道砟储备、既有线、缆线保护、人员作业万无一失；同时，对现场两个拨接口处的现场施工实行统一调配，封锁施工中各作业工种相互配合，确保中机捣固沿线路正常通过；针对既有线施工特点，现场的安全和质量防护体系完备，拨接前召开安全施工专题会议，并对所有作业人员进行了岗前培训和安全交底，过程中专人负责各作业工种安全监控，并在施工点和施工段两端设置防护信号及防护人员。

上午12点，信阳北站机务线首次拨接按时销点。此次拨接完成后，四分部将对线路进行养护，然后进行既有宁西线正线拨接。两次拨接完成后，将为信阳北站下一步的道岔施工提供作业面。

线路拨接到位

现场数据监控

线路补砟

振捣作业

中机捣固通过

既有线列车安全通过

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