多家中央媒体聚焦中铁四局南宁英华大桥新科技

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2014-09

新闻来源：党委宣传部浏览次数：日期：2014-09-20

9月18至19日，由《工人日报》国内新闻部主任高晓林、科教、法治周刊主编黄哲雯、《科技日报》记者滕继濮一行三人组成的媒体团，对中铁四局五公司南宁英华大桥项目部 “四新”技术应用、科研开发等科技革新方面情况进行了集中采访报道。

南宁英华大桥跨越南宁市邕江，为单主缆地锚式悬索桥，全长l017.763米，主桥设计为全长500米的单索面直吊索全焊钢箱梁结构。该桥主塔为“羊角编钟”造型，双曲面弧形结构，其单索面、直吊索、全焊钢箱梁结构为南宁同类型第1座特殊桥型，也是全国同类第2座桥型，该桥具有安全风险高、生产工艺新、科技攻关尖端的“高、新、尖”特点。

该桥建设主要包含了对48mm超厚钢板进行双曲面弧形结构制造技术；单节最大吊装重量为220t，最大吊装高度为100m双曲面弧形结构的大吨位浮吊吊装、定位技术；步履式顶推双向变化极限纵坡钢箱梁技术；36m深超大深基坑1:0.1放坡开挖及锚喷支护技术及单体31000m³超大方量混凝土施工抗渗抗裂技术；台风区域对较大矢跨比主缆安装架设技术及高强合金锚固钢拉杆对主缆锚固技术应用等5项科技革新重难点。

针对该部施工的科技重难点，该部自进点以来便从技术方案论证、新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术应用以及科研开发等方面切实保障该桥施工生产安全。该部始终将技术攻关与方案论证作为项目管控的重点，成立了以四局总工程师为指导、由局专家为首的技术攻关小组，并邀请国内同行业知名专家参与多次研讨论证会，并先后派员到柳州双拥大桥、江汉六桥等同类型桥梁学习观摩。在四新技术应用上，该部成立项目科研攻关小组，分工序设立四新技术应用管控平台，采用BIM应用技术，对工程每个环节、每道工序均实现全过程虚拟建造，并通过对现场各节点进度、成本等数字信息化分析，优化项目管理，项目部先后应用纤维混凝土抗裂抗渗等12项新技术、悬空式P锚定位施工等10项新工艺、锚碇微膨胀防渗混凝土等6项新材料、500T浮吊等3项新设备。针对英华大桥施工技术特点，该部先后立项《独缆悬索桥曲面弧形钢塔施工工法》等7项工法并通过企业级工法评审，同时，该部《一种水中桩基大直径护筒对接定位装置》等5项工法获国家实用新型专利授权，《一种悬空式P锚固定装置》等7项工法正申请相关国家专利授权，1项质量管理QC成果获广西省QC成果。

截止9月19日，该部开累完成产值4.65亿元，20日将完成钢箱梁顶推，12月底大桥建成通车。

又讯：9月19日，由《工人日报》、《科技日报》三位老师组成的记者团一行还对五公司南宁地铁1号线13标项目麻村站盖挖法施工及地铁盾构穿越南湖施工进行了集中采访。

据悉，南宁地铁1号线13标全长2.3公里，主要包括麻村站、民族广场站—麻村站及麻村站—南湖站共一站两区间施工任务。因该部地铁盾构施工需穿越全长260米宽南湖，过湖隧道距湖底最浅处仅有4.2米，且盾构施工途径广西自治区党委、人大办公区域及居民小区，地质复杂、地段敏感，施工难度极大。截至发稿，该部盾构左线掘进820.5m，右线931.5m，预计2016年初建成通车。