5月5日，中铁四局五公司深圳地铁11号线碧头站首段底板混凝土浇筑完成，拉开了该站主体结构施工大干序幕。

碧头站设计总长425.9m，标准宽19.6m，底板埋深18.5m，车站为地下二层岛式单柱双跨框架结构，车站共设5座出入口，3组风道，采用明挖顺筑法施工，其中车站主体结构分30段组织施工。2012年8月18日碧头站围护结构连续墙开工，同年12月，因西侧主体围护结构均位于厂房商铺范围内，且施工场地内还有纵向贯穿主体结构的高压电线需要迁改，朗碧公路需要改道等大量的征拆工作需要完成，碧头站施工一度受阻。面对严峻的工期压力，该经理部全体干部员工迎难而上，一面解决存在问题，一面组织掀起大干，先后采取了以成立征拆组，继续解决现场征地拆迁、管线拆迁、交通疏解未处理完的问题；把项目部驻地搬迁到碧头站工地旁，更好的服务现场；增加人员、机械，现场24小时连续施工；下达阶段节点工期，及时进行奖罚兑现；对施工步骤进行统筹安排，该车站4月22日南区124幅围护结构连续墙全部完成，5月5日第9段底板结构浇筑完成，使车站全面进入主体结构施工。

目前，碧头站主体围护结构连续墙已经完成95%，南区土方正在有序开挖，车站主体结构计划2015年 1月25日全完。

稿件录入：刘建明    责任编辑：康宁