8月7日，中铁四局南宁英华大桥项目技术科研小组人员展出了自制的锚碇模型，为项目施工人员讲解“四新技术”之锚碇混凝土浇筑操作规范和安全质量控制要点。

英华大桥为单主缆斜吊索地锚式悬索桥，主线全长1017.76m，主桥向东跨越邕江。主桥塔造型为“羊角编钟”，纵向由1/4圆形截面逐步合并为1个半圆截面；主梁采用单箱四室扁平流线型全焊钢箱梁，设机动双向六车道。该大桥设计广泛采用“新技术、新工艺、新材料、新设备”，其中设有锚碇复合土钉墙支护、锚碇高边坡防护、重力式地锚纤维混凝土抗裂抗渗等16项新技术；深水基础大桩径护筒接长、悬空式P锚定位施工、浮吊吊装施工、大顿位钢塔空中三维自定位施工等12项新工艺；锚碇微膨胀防渗混凝土、钢箱梁与混凝土箱梁之间设置消能器及变位梳形板伸缩缝等6项新材料和500T浮吊等3项新设备的应用，为四局承建的“高、新、尖”项目。

为此，四局英华大桥项目成立技术科研小组，围绕“四新”应用，开展QC攻关、专利研发等工作，坚持“请进来”与“走出去”相结合。该项目收集国内外类似桥梁的施工经验和关键技术，聘请桥梁专家现场授课，使主要管理人员了解了悬索桥施工的主要流程与工序，掌握了桥梁施工关键步骤和主要技术。同时委派技术员到国内类似桥梁施工现场观摩学习，实地“取经”，有针对性的制定了《英华大桥总体施工方案》、《主桥主塔吊装施工方案》、《钢箱梁顶推施工方案》等，全部通过专家评审。其中英华大桥钢塔柱提升方案，原设计采用支架提升，但支架提升高度达110m，安全风险巨大。技术科研小组结合实地勘察情况，提出采用大型浮吊吊装法QC攻关，不但减少了安全风险，还缩短了施工周期，通过业主等相关方论证。为加大技术创新和提高员工的实际动手能力，该项目还组织有关人员对“四新”应用的工程部位自制模具，涉及被立项的3项科研、4项工法、2项专利及2项QC攻关内容。

近日，四局副总经理李学明对该项目施工进展及“四新”应用情况进行了检查指导。指出英华大桥施工涵盖现代化桥梁各项技术的应用，务必做好跨江作业安全质量管控，在确保安全前提下建成精品工程；要加强工法研究，创新技术，推广应用；要加强青年技术员培养，让所有的技术员都参与到新技术和工法的研究中来，实现工程优质，员工优秀的管理目标。

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