3月20日，中铁四局沪（上海）昆（明）客专江西段7标经理部五措并举，展开无砟轨道施工大干。

沪昆客专江西段7标无砟轨道设计63.28公里，为确保2013年7月15日管段铺轨和年底引入新型动车组进入南昌西至长沙南试运行，四局沪昆客专江西段7标经理部对2013年剩余工作量进行了细致的分析，自3月1日至6月30日，开展“强力推进无砟轨道施工、确保7月份铺轨，大干120天劳动竞赛”活动，以顺利完成剩余灌板58.7公里的施工任务。

对此，该经理部制定五项措施，即统一认识，明确任务。全管段各工区当前工作重心全部调整到确保无砟轨道铺通上来，做好各阶段形势任务教育；整合资源，倒排工期。全线增加CA砂浆车四台、精调设备14套，同时成立对外协调领导小组，及时化解工地与地方上的各种矛盾，确保施工生产顺利进行；规范运作，强化管理。目前，7个无砟轨道架子队已全面展开底座板（支撑层）施工，并加强现场物资、成本、队伍等管控力度；明确奖罚，确保目标。以开展好“大干120天”劳动竞赛为契机，实行部门联控，保证各工区资源配置充分、机械设备避免闲置。关爱员工，保障后勤。成立后勤保障组，全力服务一线作业面人员工作舒心、生活开心。

截止发稿，该经理部四工区管段底座板已施工完毕；一、三、四、七工区进入线上CA砂浆灌注作业。底座板、支承层施工进度正常，灌板以60块/天的进度推进。

沪昆客专7标精调区（吴专/摄）

现场轨道板存放区（吴专/摄）

支承层立模（吴专/摄）

稿件录入：佘伟 杨雷 胡一帆    责任编辑：吴专