委内瑞拉铁路项目攻克水中墩承台施工难题

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2012-05

新闻来源：委铁项目经理部浏览次数：日期：2012-05-08

委内瑞拉当地时间五月五日下午三点，中铁四局五公司委内瑞拉北部平原铁路项目经理部二队成功完成K40+774桥5号墩承台混凝土灌注，从而完成了该桥所有水中墩施工。

K40+774桥是五公司管段内唯一一座常年有水的大桥，并且河水流量大，流速快，河上游设有大型水库，每年5月份降水量增大时，水库便开始泄洪，泄洪后工地一片汪洋，道路也在淹没之中。因此该桥水中墩施工一直是各方关注的重点和难点。

为了攻克水中墩承台施工难关，委铁项目经理部每晚召开现场碰头会，解决现场问题，细化工作安排，责任到人，调动全经理部资源，灵活用工，保证了工序无空挡，岗位无空缺，工地无闲人以及无午休、无雨天、无双休日的连续作业状态。在4号水中墩承台施工最艰难时期，中方和委方施工人员组成“中外混和编队”，连续作业，日夜拼抢，确保了承台按时完工。5号水中墩施工恰逢连日降雨，该经理部从凌晨4点的基坑抽水开始，每道工序，每个环节都有中方管理人员盯守，发现问题立即解决。为了减小河流对承台基坑施工的影响，施工人员设置了混凝土隔水墙和维护桩。在河水猛涨的最关键时期，该经理部利用8天时间，连续完成了承台维护桩、基坑、垫层、凿桩头，绑钢筋、砌墙和浇筑施工，并采用6台抽水机同时作业，确保水位在承台底层钢筋以下，同时使用水罐车清洗基底淤泥，保证浇筑的混凝土不受污染。在浇筑过程中，委铁项目经理部投入了两台灌注设备和10台罐车同时作业，在此期间，突降大雨，中方管理人员坚守岗位，增加了委籍工人雨中坚守岗位的信心，确保了混凝土连续浇筑不中断，参战人员最终用5小时完成了承台浇筑施工，从而确保了整个大桥施工能够安全渡过汛期，为下步施工奠定了坚实基础。