12月20日，随着中铁四局五公司抚（州）吉（安）高速公路B7标经理部陈家坊高架桥左幅0-1#桩桩基灌注完毕，标志着该部桩基施工在全线率先完工，为下步系梁、墩身施工加快进度创造了条件。

抚吉高速B7标管段主要设店前中桥、南山高架桥、理家坊高架桥、陈家坊高架桥等4座桥梁施工任务，均采用冲击钻机成孔施工工艺。该部陈家坊高架桥桩基施工因受山体自然高差大，便道修筑难；红线外用地扩增多，征拆难度大；桩基施工坡度陡，漏浆塌孔隐患大以及雨水天气多等不利因素影响，相比标段内其他桥梁桩基施工较为滞后。为此，该部采取四项措施全面推进桩基施工。一是统一施工工艺。前期，陈家坊高架桥桩基施工一度设计采用人工挖孔桩施工工艺，综合考虑进度、安全、质量等因素后，改成钻孔桩施工，有效加快了施工进度；二是落实制度保障，做好施工前准备。该部严格按照业主、监理“攻坚一阶段”和相关施工工艺要求，认真编制《钻孔桩专项施工方案》和《钻孔桩施工作业指导书》等，明确节点工期，落实相关责任，上足人力物力，严格技术交底，做好安全质量教育等施工前准备，全力推进桩基施工文明、标准化作业；三是严格过程监控，排除施工隐患。针对陈家坊高架桥桩基施工坡度大、钻机平台修筑困难等实际，该部抢抓红线外用地征拆进度，抢修便道，平整场地，清除杂物，搭设钻孔作业平台，并采取投注水泥法等，消除护壁漏浆及塌孔隐患，同时，加强旁站监控指导和领导带班作业制度，按照填平台、放桩、埋设护筒、钻机就位、钻进、清孔、安放钢筋笼、导管注入混凝土、截桩头及桩基检测等施工流程，加强监控指导，制定有效措施防塌孔、防掉钻头、防偏斜孔、防缩径，终孔前严格清孔，使泥浆指标达到要求，浇筑时严格控制混凝土流量和下放速度，保证了灌注连续性；四是严格质量检测，确保下步工序衔接。钻孔桩正式开工前严格试桩，验证设计承载力，优化钻孔桩设计长度，并选择合适的成孔工艺和压浆工艺，灌注完毕后，通过静载试桩、超声检测、取芯检测和桩孔复核等进行严格的桩身质量检测，确保桥梁钻孔桩的施工质量，为下步工序衔接做好充分准备。

目前，该部路基土石方累计完成占总量80%；涵洞通道全完；系梁完成占总量63%；墩柱完成占总量55%；预制梁总量 342片，累计完成 21片，已安装 12片；边坡绿化累计完成占总量65%。

桩基文明施工

稿件录入：张召（文/图）    责任编辑：李茂