5月27日，湖北省竹山县人大常委会常务副主任王友军等12名人大常委会委员，在竹山县副县长兼县谷竹高速公路建设协调指挥部副指挥长张玉明、竹山县经济技术开发区管委会主任兼县谷竹高速公路建设协调办主任梁修贵、县交通局、县政府法制办、潘口乡等单位领导的陪同下，莅临由中铁四局五公司承建的谷（城）竹（溪）高速公路一期土建工程25标竹山互通工地调研。

谷竹高速公路是湖北省骨架公路网“六纵五横一环”规划的重要组成路段，路线全长约226.46公里，按双向四车道80公里/小时高速公路标准建设，路基标准宽度24.5米。五公司承建的25合同段全长4.61千米。主要控制工程为竹山隧道、竹山互通、堵河大桥。竹山互通位于竹山县城南，堵河东岸的铜皮沟，距竹山县城关镇约4公里，主要满足竹山县城、溢水、楼台、潘口、深河、田家坝等乡镇及其周边地区车辆上下本高速公路的交通需求。设计为三进四出形式，闸道设计车速40公路/小时。互通区域属构造剥蚀低山丘陵地貌，覆盖层主要为残坡积成因的粘性土、碎石土，下伏基岩多为绢云母纳长片岩，裂隙发育，风化不均，岩体极破碎，工程地质性质较差，属山体滑坡体，区内路基挖方最大深度在40余米，最大填方高度接近20米，施工难度大，安全风险高。

是日上午10时许，王友军一行驱车经堵河大桥来到竹山互通工地详细了解了竹山互通工程设计构想、功能分区和工程进展等情况，调研组一行对项目工程进度、安全、质量和现场文明施工等工作给予了较好的评价。同时王友军关切的询问目前项目施工还需要县里协调解决的问题，他指出，谷竹高速公路建设是实施促进中部地区崛起战略和西部大开发战略、构建鄂西生态文化旅游圈，加强中、西部地区的联系与交流、改善交通条件与投资环境，适应交通量增长的需要，加快沿线经济发展，对于带动竹山县经济腾飞和完善竹山城市化建设均具有重要意义。他要求，各相关组织和部门要进一步明确职责，严肃政策标准和工作纪律，加强工作协调，为工程建设营造良好的施工环境。施工单位要紧抓项目建设目标不放松，再接再厉，奋力攻坚，在抓好工程质量和安全施工的前提下，确保建设目标按期完成。

五公司谷竹25标项目经理朱新华表示，在竹山县各级政府和部门的大力指导关怀下，经理部将继续紧密联系群众，按照各级领导的要求加快施工进度，确保总体工期目标的实现，为竹山县经济腾飞做出应用的贡献。

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稿件录入：孙支军（文/图）    责任编辑：李茂