沪昆客专江西段田南特大桥全长1502.66米，其中，钻孔桩381根、扩大基础4个、空心墩29个（最高31.5米）、实心墩16个、桥台2个。自2010年11月15日到图后，承建该桥施工的中铁四局沪昆客专五工区积极开展工序劳动竞赛活动，“以赛促快”保进度。

田南特大桥到图后，五工区立即组织开展桥梁桩基工程劳动竞赛活动。给每个桩基施工队及每台钻机下达月度计划和节点工期，并制定合理的奖、罚标准。每月底定时召开由工区各部门、各架子队、桩基施工队负责人参加的劳动竞赛总结会，现场兑现节点奖罚，并下达下个月的每个桩基施工队及每台桩基月度计划和节点工期。从而大大的激励了每个桩基施工队及每台钻机班组的施工积极性。用了5个月的时间全部完成田南特大桥岩溶地区381根钻孔桩的施工，为下一步的承台、墩身施工奠定了基础。春节后，五工区根据架梁（2011年9月11日开架田南桥）总工期要求，从3月1日组织开展了田南特大桥下部工程劳动竞赛活动。根据每家施工队所配备的不同型号的空心、实心墩模板情况划分任务，制定出每家施工队的机械配备、每个承台、墩身完成节点及奖、罚标准。工区物机部、工程部、安质部、架子队所有管理人员根据现场实际情况分片负责，并和施工进度奖罚挂钩。每周定期召开由工区各部门、架子队全体管理人员、施工队负责人参加的田南特大桥专题会，及时解决施工生产中存在的问题，从而确保各家施工队的安全生产有序进行。截止4月25日，田南特大桥共计完成承台24个、实心墩2个、12个空心墩在正常的循环施工中。

墩身钢模立模

雄伟的高墩

稿件录入：胡渭贤（文/图）    责任编辑：李茂