元月20日，集团公司武广二标一项目队正式兑现了“技术创新”的奖励承诺，对进行技术方案创新并有较大成果的6名技术人员分别给予3000到8000元的不同奖励，并颁发了荣誉证书。

武广客运专线是国内第一条高速铁路，施工标准很高，许多工法工艺都是第一次采用。为促进广大技术人员加大对技术方案的研究和优化，武广二标经理部一项目队特地设立“技术创新”奖，根据成果大小进行较大额度的奖励。

该项目队充分调动广大技术人员技术创新的主观能动性，并通过开展劳动竞赛、技术比武和群众性的经济技术创新活动，紧紧的把技术人员的创新意识集中到了“高、尖、难、新”技术上来，同时项目队也有组织的开展技术创新课题研究、合理化建议和QC活动，不断完善职工技术创新管理工作，使技术创新与施工生产相结合，既保证了技术创新工作的正常开展，又促进了技术创新成果的转化，在2006年，共进行优化的技术方案14项，其中长达十几公里的浏阳河隧道的竖井开挖、CFG桩施工方案的变更和优化，仅此两项，节约成本就超过一百万。

在2006年五公司QC成果发布会上，武广二标的降低CFG桩施工堵管率、提高水泥搅拌桩芯体的无侧限压强度、客专线大体积混凝土实心墩身施工质量控制、提高旋挖钻机成桩优良率等4个课题研究分别获特等奖、一等奖。

稿件录入：谭志明    责任编辑：