十一长假，宜万经理部紧紧抓住假期干扰小的大好时机，加紧施工。

K28+820涵顶进施工是宜万经理部十一期间的重点阶段工程。该涵全长60.42m，顶进节长12m，每米重28吨，穿过鸦宜铁路既有线。黄金周期间鸦宜线每天至少二十多对列车通过，封锁点只能在选在车辆少的夜间，紧贴既有线是10万伏铁路专用电力贯通线，经理部参战员工克服夜间施工、既有线行车和电力贯通线干扰等困难，连续奋战三个通宵将笨重的便梁安装就位。十月份的宜昌已渐有寒意，山中不时飘起小雨，因为受地形和电力贯通线的影响，吊车难以将10吨的主梁甩到铁路线对面，参战员工顾不得雨水打湿衣服，喊着号子，人抬肩扛，把10吨的主梁在天窗点内安全翻越铁路线。在施工中，经理部主要领导靠前指挥，白天处理业务，晚上现场指挥，连续三天日夜加班，保证了整个便梁安全迅速地就位和拼装。经理部广大干部员工吃苦奋战的大干精神使宜昌车站工务段的干部员工深受感动，工务段肖段长称赞说五公司的队伍了不起，是一支令人放心的队伍。

在K28+250-550处，既有线附近爆破作业有条不紊地进行着；在客整所工地，机械轰鸣，站场土石方正在紧张施工；在边坡二级平台上，抗滑桩正在向十七米的深处开挖。远处的炮声，近处机械的轰鸣使整个宜万W1标工地沸腾了起来。

稿件录入：胡士勇    责任编辑：