“清明时节雨纷纷”。江南的四月总是笼罩在春雨的意境中。赣东北今年的清明节却被一场铁路会战写出另一种诗境。

　　第六次大提速的重要项目——浙赣铁路改造进入决战时期。在江西段Z-4标中铁四局工地，员工们摩拳擦掌，跃跃欲试。可天公不作美，连绵的阴雨使决战迟迟不能展开。有人提出“大雨小干、小雨大干、晴天拼命干”的口号，可客观环境的制约让参战员工常挂在嘴边的是：给我三个晴天，我会……

　　春雨浸透了赣东北的大地，却浇不灭参战员工的大干热情。一支支施工队伍向浙赣工地汇聚，一批批机械调往决战战场。4月5日清明节，工地上第一缕阳光吹响了决战的号角。千余名参战员工涌向工地，机械开始轰鸣。一分部在大拉槽调集了五台挖机、推土机、压路机同时作业节节推进；二分部在填方地段集中优势力量，平地机、推土机、压路机三机联合，一次成型路基500米；为保证填筑路基的需要，三分部多点开花，从地方调集100余辆运输车增援，上横公路、黄张公路立即被密集的车辆占据。

　　4月6日阳光依旧，大干依旧。不同的是现场指挥生产的施工员嗓音已经沙哑，不同的还有检测合格的地段已经开始填筑级配碎石。但是人们没有丝毫松懈，因为天气预报显示晴天仅仅有三天。

　　百余辆运输车仍在上横公路上奔跑，原本潮湿的路上很快就尘土飞扬了。当地交警、路政部门被这支车流吸引，纷纷上路维护交通。南昌铁路局调度也飞来一纸命令，要求横峰平交道口的值班员确保施工车辆通过时的安全顺畅。

　　4月7日晴转多云，天气预报的最后一个晴天。在施工现场，一分部经理曹同会向我们介绍三日晴天的意义，“这三天我们抢路基、填好级配碎石，就等于揭开了决战序幕。后面任务最重的附属工程可以展开，再进材料就不怕雨天了。以后我们可以真正做到‘大雨小干，小雨大干，晴天拼命干了’。”

　　4月8日，春雨再次光临浙赣工地。天有三日晴。这些无心欣赏清明景致的建设者们，用激情写下铁路会战的豪迈诗篇。

                　　                                    （胡效民）

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