7月8日，由中铁四局五公司承建的深汕西高速改扩建TJ11合同段长沙湾跨海特大桥右幅现浇连续箱梁顺利浇筑，标志着项目进入大干冲刺阶段。

长沙湾跨海特大桥全长2108米，位于汕尾市海丰县梅陇镇、城区马宫街道两岸，采用拆除既有特大桥重建方案，在深汕西改扩建工程中有承上启下的关键作用，为深汕西改扩建全线控制性工程。桥梁上部结构采用简支连续预应力砼小箱梁+连续刚构+连续箱梁结构形式。此次浇筑的是连续箱梁，跨径布置为35+50+35m，单箱3室。混凝土分两次浇筑，本次浇筑为第一次浇筑，浇筑方量1282立方。

为确保此次现浇箱梁成功浇筑，项目部超前谋划，精心组织，多次召开现浇梁专项施工布置会，对管理人员进行详细责任分工，从技术支持、混凝土供应、砼运输车、泵车的配置、安全交底、原材料质量及混凝土性能控制、后勤保障等方面做了详细的部署和规划。在浇筑前对支架搭设、测量放样、模板拼装、支架预压、监控量测、钢筋绑扎、预应力管道安装等每一道工序严格把关，确保施工质量和施工安全。在浇筑过程中，项目部领导班子现场全程跟班作业，做好施工过程中的组织、协调工作，及时解决问题，确保浇筑顺利。

深汕西改扩建工程建成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。(刘长魁)

浇筑现场