委内瑞拉当地时间3月22日，中国中铁股份公司委内瑞拉分公司主要领导甘百先、曹吉波在四局委内瑞拉北部平原迪阿铁路经理部进行工作调研，称4亿美元建设投资基本到位，重点确保四局管段内的年底铺轨项目进展正常。

按照中委两国去年达成的协议，2012年底迪阿铁路进入铺轨施工，铺轨口选择从130公里往小里程铺设，年底首先铺通130公里至94公里的阿尔堡车站，其余里程陆续安排铺轨。目前，铁路建设资金4亿美元基本到位，其中3亿资金投放到四局管段内。

新建铁路委内瑞拉北部平原迪阿铁路位于该国北部平原地区，西起科赫德斯州的迪那科，东至安索阿特吉州的阿那科，线路全长471.5公里。线路起点里程为K0+000，终点里程为K471.5+000，设计以客运为主，客货共线的220km/h双线电气化铁路。主要施工项目含路基土石方、桥、涵洞、涵管、边坡附属、轨道等。

中铁四局承担其中180公里管段施工，委国期望首先铺通130公里里程段。截止目前，四局管段39.5到130公里路基基本成型，可进行铺轨作业。

四局五公司承建0—70里程管段任务，并随着建设资金的突然投放到位，扩张生产规模和扩大生产能力导致施工压力陪增。目前，五公司委铁项目主要分4个区段施工，其中0到17公里已经全面开工，构筑物除大桥外已经完成80%以上，土方挖方基本结束，填方完成10余万方；31到39.5公里路段受前期资金和招工问题停工，完成了6公里清障，现在重新启动；17到31公里路段环评许可审批结束，不日也可开工；39.5到70公里路段进入附属施工。连日来，该项目连续召开会议，五公司副总经理、项目经理苗伯新提出了基本工作思路：充分利用现有工程补充机械设备，扩充生产能力，拼抢附属施工，以利及时转移资源，增加其他三个区段生产能力。新开段增加分包商，多开单位工程，提高完成投资能力，同时加大办理取、弃土场的环评许可，为施工大干提供充分保障。入驻建设营地的军方将对有关招工问题拿出主导意见，规范工会工作，同时增加5名军人实行工地巡逻，以利于及时解决工地干扰和就纷。

建设投资基本到位，较大的刺激了项目运转能力。连日来，工地作业工人精神振奋，各项施工指标完成越来越好。

桥模板除锈

加快附属工程施工

继续加大AB填料勘探

争分夺秒大干

成型路基一景

稿件录入：程宏亮（文/图）    责任编辑：李茂